因为贵州交通实在是太糟糕。地理原因是主要因素,多山的情况和荒漠化导致在这里修一条高速公路往往要花费在北方平原地区几倍的成本和时间。目前来看,贵州省内的交通网络主要还是依靠二级公路。有句话叫做“要致富先修路”,路都没有还谈什么致富,我出生在紧靠重庆的一个小县城里,在遵义长大,无论是从各类经济指标还是直观认识来看,这里都是除省会外贵州*“发达”的地区。
然而,我老家那个小县城,现在都还没有一条高速公路和铁路。而那个小县城建在一个山坳里,不说四面,十面都是山!修条高速路意味着要打无数的隧洞,修无数的高架桥,然后就是大量的资金和技术,这些东西贵州都没有。提到铜仁市,到现在为止省会贵阳到铜仁没有直达的*车,要五个小时的*车到铜仁一个小时车程的玉屏站下车转,而另一个地级市毕节,也没有直达的*车,我的认知中是要坐4到5个小时的汽车。
省会贵阳到这两个地方公里数并不是很远,这在沿海和北方是不可想象的。交通不行的劣势大家都知道,实在太多,各种成本增加,要发展实在很难。实际上贵州的自然资源矿产储备旅游资源气候环境堪称全国**,可奈何交通限制了太多发展。工业基础十分薄弱,服务业发展受限,产业都没有就不用谈结构了,这相当于先天不足,你一个瘸子怎么和正常人赛跑。